|
1 發(fā)動(dòng)機組裝
1.1 活塞連桿組
活塞連桿及連桿軸承蓋在裝配時(shí)需按向前的標記進(jìn)行裝配， 通常在活塞頂部有“向前”字樣、“→”或凹坑標記，裝配時(shí)應與連 桿桿身上的凸點(diǎn)同一方向，指向發(fā)動(dòng)機前端，連桿軸承蓋上凸點(diǎn) 亦向前。
汽車(chē)活塞頂部無(wú)向前標記的，組裝時(shí)應使活塞開(kāi)縱向膨脹 槽的一面與連桿大頭的油孔相背。
活塞上的缸號標記應與相應的氣缸對應裝入。
活塞環(huán)在裝入活塞時(shí)應注意其上下方向。對扭曲環(huán)，有內緣 切槽的應使其開(kāi)槽方向上。外緣切槽的開(kāi)槽應向下，錐形環(huán)小直 徑應向上。有特定標記的，標記號應向上。特殊處理的鍍鉻環(huán)， 應裝在第一道上。
1.2 曲軸擋油盤(pán)
曲軸前端的擋油盤(pán)安裝時(shí)應使凹面向前，以便起到擋油、甩 油的作用。
1.3 凸輪軸的裝配
凸輪軸裝入前注意正時(shí)齒輪上凹坑標記與曲軸前端正時(shí)齒輪 上凹坑標記的位置，凸輪軸推入后兩標記應對正。對于鏈驅動(dòng)的 凸輪軸安裝時(shí)，應首先使曲軸處于第一缸壓縮行程上止點(diǎn)，凸輪 軸前端鏈輪上的凹坑標記與缸蓋上凸筋或指針對正后，再掛鏈 條，以保證其正時(shí)。
1.4 曲軸主軸承蓋
裝配曲軸主軸承蓋時(shí)，應使蓋上的凸點(diǎn)標記向前，注意區別 結構尺寸基本相似的軸承蓋，應正確安裝在該曲軸頸上，通常也 有相應記號或標記指示。
2 離合器的裝車(chē)
離合器與飛輪結合時(shí)注意記號或標記，保證離合器總成按原 結合情況裝入，不破壞原校正好的動(dòng)平衡。
裝入從動(dòng)盤(pán)應察看其盤(pán)轂的長(cháng)短，單片從動(dòng)盤(pán)應使短轂向 前，長(cháng)轂(裝有扭轉減振器的一面)朝向離合器壓盤(pán)。雙片從動(dòng) 盤(pán)應使兩短轂相對安裝，長(cháng)轂分別朝向前端的飛輪和后端的離合 器壓盤(pán)。
3 鋼板彈簧的裝車(chē)
(1)鋼板彈簧的前后位置，通常較長(cháng)片的卷耳向前，采用滑板 結構的裝在后端。
(2)鋼板彈簧夾上螺栓的穿插方向，一般以此螺栓由內向外 穿為正確，以防止因螺母松動(dòng)脫落后螺栓刮撞汽車(chē)輪胎。
4 轉向機與直拉桿的連接
轉向機轉向臂軸、轉向搖臂與直拉桿連接時(shí)，應首先使轉向 盤(pán)(轉向主軸)處于中間位置，汽車(chē)兩前輪處于直線(xiàn)行駛位置，然 后才能將轉向機的轉向臂軸與搖臂及直拉桿相連接。否則將會(huì )造 成左、右輪轉向不足或過(guò)量。
5 傳動(dòng)軸伸縮節的裝車(chē)方向
(1)伸縮節滑動(dòng)叉端面應與傳動(dòng)軸另一端萬(wàn)向節叉端面處于 同一平面，以保證其動(dòng)力的等速傳動(dòng)。
(2)伸縮節應處于較高的位置，而不應使其倒置安裝而處于 下端，以防止污泥雜物甩向滑動(dòng)叉。
6 兩級減速驅動(dòng)橋的安裝
解放CA141與汽車(chē)后驅動(dòng)橋采用兩極減速傳動(dòng)，在裝從動(dòng) 錐齒輪時(shí)應注意其方向，以防止倒置汽車(chē)前進(jìn)或倒車(chē)的位置。正 確的安裝方向就是:從動(dòng)錐齒輪應處在后橋殼上方有加油口的一 側。
7 車(chē)輪制動(dòng)器安裝
(1)氣壓制動(dòng)器中左、右制動(dòng)凸輪軸不能互換，盡管結構基本 相似。區別左、右制動(dòng)凸輪軸的方法是:看制動(dòng)氣室推桿凸輪軸 的方向，應保證制動(dòng)蹄與凸輪軸的傳動(dòng)使凸輪的工作面(帶有凸 輪曲面)推動(dòng)制動(dòng)蹄張開(kāi)為正確，否則便是裝反。
(2)液壓制動(dòng)器推動(dòng)的制動(dòng)蹄，當兩個(gè)摩擦片長(cháng)短不一時(shí)， 裝配時(shí)應使較長(cháng)摩擦片的制動(dòng)蹄裝在前端，短摩擦片的制動(dòng)蹄裝 在后端，以便形成自動(dòng)助勢的作用。若裝反，便成為自動(dòng)減勢，制 動(dòng)力將大大縮小。
8 輪轂的安裝
許多汽車(chē)輪轂上固定輪胎的螺栓均采用正、反扣(左、右旋螺紋)結構，以使汽車(chē)在行駛中輪胎固定螺母能自動(dòng)上緊。鑒別方 法看螺母上的標記螺母棱上制有凹槽的為左旋螺紋，對無(wú)標記的 可用螺栓試裝配。
9 輪胎的安裝
(1)注意保持外胎滾動(dòng)方向，向前滾動(dòng)標記常在胎側面用箭頭 表示。
(2)外胎最輕部位的標記常在胎側用“△”“○”等表示，裝 配時(shí)應使用內胎氣門(mén)嘴與標記對正，以保證輪胎轉動(dòng)的平衡。
(3)雙胎并裝時(shí)，應使兩胎氣門(mén)嘴相對180°，調整內胎在輪 轂上的位置，保證能對內側輪胎順利充氣。
信息來(lái)源：呂紀平
|
