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一臺TY220推土機，在使用過(guò)程中發(fā)現，拉動(dòng)任意一側的轉向拉桿時(shí)推土機都不轉向，但若同時(shí)拉動(dòng)左、右轉向拉桿，則推土機仍然能直線(xiàn)前進(jìn)。初步判定，是轉向系統發(fā)生了故障。
首先、檢查轉向操縱機構是否完好。該機在轉向系統采用的是全機械式操縱機構，檢查其各拉桿和彈簧等，均連接完好，桿件間的間隙也合適。由此確定，故障出在轉向液壓回路上。
轉向泵10與分動(dòng)箱連接，將機械能轉化為液壓能，即使油液自后橋箱8吸出并經(jīng)粗濾器9和精濾器11過(guò)濾而進(jìn)入分流閥12，由分流閥將液流流量按3：1的比例分配給轉向閥和制動(dòng)回路。轉向閥的工作壓力為1．25MPa，此壓力由順序閥3來(lái)保證。順序閥溢出的油進(jìn)入變速回路后與變速回路的油合流，然后進(jìn)入變矩器。
在正常情況下，不操縱轉向手柄時(shí)，由分流閥流至左或右轉向閥的壓力油被封閉在轉向閥內，不向轉向離合器供油，此時(shí)，轉向離合器處于接合狀態(tài)。在左、右轉向閥上都有一小孔，通過(guò)此小孔不斷向左、右轉向離合器補充少量油液，使離合器工作腔內始終充滿(mǎn)油液。一旦操縱轉向閥，離合器就立即分離，提高了靈敏度。分別操縱閥4或5，可使左或右離合器分離，實(shí)現左或右轉向；若同時(shí)操縱閥4、5，使左右離合器同時(shí)分離，則推土機停駛。
排查故障時(shí)，在精濾器處測得油壓為2．3MPa，說(shuō)明轉向泵10沒(méi)有問(wèn)題，足能向轉向液壓油路提供1．25MPa的壓力油。另外，由于該機的制動(dòng)、轉向液壓油路均由轉向泵提供液壓力，制動(dòng)效果很好，這也說(shuō)明轉向泵是完好的。
隨后檢查分流閥、順序閥和轉向閥三者的組合體，即拆下后橋箱上蓋，解體各閥，檢查各閥的閥芯。此時(shí)，發(fā)現順序閥的閥芯被雜物卡住，在取出此閥芯時(shí)，又發(fā)現閥芯內的活塞也被雜物卡住。由此可見(jiàn)，此時(shí)順序閥一直處在溢流狀態(tài).
這時(shí)，轉向回路油壓過(guò)低，操縱轉向閥時(shí)轉向回路的油壓遠不能克服轉向離合器彈簧的彈力，因而使轉向離合器不能夠分離，所以推土機不能轉向。
清洗順序閥及閥芯后裝復試機，推土機轉向靈活，故障被排除。
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