（1）       制造質(zhì)量。要求活塞環(huán)的材料應具有良好的耐熱性、導熱性、耐磨性，有一定的韌性、彈性和足夠的強度等。尤其是黃塞環(huán)的彈力以及活塞環(huán)的端隙、側隙和背隙至關(guān)重要。目前廣泛采用的材料為優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵或合金鑄鐵。因為第一道或活塞環(huán)直接與高溫、高壓氣體接觸，所以該環(huán)的外緣表面經(jīng)鍍鉻處理，以增加環(huán)的適應性。質(zhì)量好的活塞環(huán)，其使用壽命自然能延長(cháng)。

（2）       燃油質(zhì)量。因現代發(fā)動(dòng)機的壓縮較高，故使用質(zhì)量差或低牌號的燃油容易產(chǎn)生爆燃，引起活塞頂和活塞環(huán)燒蝕。如果柴油的質(zhì)量差，油中硫的含量就會(huì )超標，容易與氣缸中的水汽結合燃燒生成硫酸，造成活塞環(huán)和氣缸壁的腐蝕磨損，引起密封失效。燃油不純、雜質(zhì)多，燃油中所加入清凈劑質(zhì)量差，這些均容易造成發(fā)動(dòng)機在氣缸內產(chǎn)生積炭，出現腐蝕物質(zhì)，從而使活塞環(huán)使用壽命降低。

（3）       潤滑油質(zhì)量。盲目選擇發(fā)動(dòng)機潤滑油，不同牌號的潤滑油混合使用，忽視了對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換以及使用劣質(zhì)潤滑油。這些不良現象不僅會(huì )引起活塞環(huán)和氣缸的過(guò)早磨損，而且還會(huì )造成發(fā)動(dòng)機其他摩擦副偶件的損壞。

（4）       空氣濾清器濾芯質(zhì)量。裝用劣質(zhì)空氣濾芯，發(fā)動(dòng)機會(huì )吸入大量的帶有灰塵的空氣，進(jìn)入氣缸后將加速缸套和活塞環(huán)表面的磨損，使活塞環(huán)使用壽命降低，特別是微小沙粒進(jìn)入活塞與缸套之間。

（5）       保養工作�？諝鉃V清器、燃油濾清器和機油濾清器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：三濾）可阻止空氣中的沙粒、燃油和潤滑油里的雜質(zhì)進(jìn)入氣缸�！叭秊V”性能的好壞，直接影響活塞環(huán)和氣缸的磨損速度和使用壽命。

（6）       冷啟動(dòng)次數。發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)的危害，主要事實(shí)氣缸、活塞環(huán)、軸瓦等摩擦面之間處于金屬與金屬之間的干摩擦狀態(tài)，使其磨損加劇。發(fā)動(dòng)機和潤滑油專(zhuān)家一致認為；發(fā)動(dòng)機磨損80%是由于冷啟動(dòng)造成的，冷啟動(dòng)引起的干摩擦是發(fā)動(dòng)機磨損報廢的主要原應。

（7）       工作溫度。當發(fā)動(dòng)機工作溫度過(guò)低時(shí)，氣缸與活塞環(huán)之間磨損量是正常工作溫度下的幾十倍；工作溫度過(guò)高，可使活塞環(huán)與氣缸之間的磨損加劇，導致“拉缸”。所以，為了延長(cháng)活塞環(huán)的使用壽命，應保證發(fā)動(dòng)機工作溫度（一般為85-95℃）正常。

（8）       發(fā)動(dòng)機磨合。換了活塞環(huán)后的發(fā)動(dòng)機，工作前一定要進(jìn)行磨合，磨合時(shí)間以16h為宜。通過(guò)磨合可使活塞環(huán)外緣與氣缸表面形成適應工作條件的配合面，改善其潤滑效能。能使活塞環(huán)的可靠性、耐久性更好，從而延長(cháng)或塞環(huán)的使用壽命。

（9）       設備操作。如果操作不當，將會(huì )影響活塞環(huán)使用壽命。如，猛轟油門(mén)、強制升溫、經(jīng)常使離合器半聯(lián)動(dòng)、緊急制動(dòng)停車(chē)、先加速后滑行等不良操作習慣，都將導致潤滑條件變壞，或塞環(huán)磨損增加，壽命縮短。

（10）   活塞環(huán)裝配�；钊�環(huán)裝配不當易變形，因此，通常在拆裝時(shí)均使用活塞環(huán)脹鉗；裝配后的活塞環(huán)應用汽油或清洗劑清洗，再將活塞及活塞環(huán)的表面涂上少許機油，起到預潤滑的作用；為減少氣體的泄漏，活塞環(huán)裝入氣缸時(shí)，第一道環(huán)開(kāi)口的位置應避開(kāi)作功行程時(shí)受力較大的一面，即與活塞銷(xiāo)孔錯開(kāi)45º，其他各道環(huán)開(kāi)口應互相錯開(kāi)。

（11）   噴油嘴質(zhì)量。采用劣質(zhì)噴油嘴或不更換已損壞的噴油嘴，將使燃油霧化質(zhì)量不好或滴油，導致柴油燃燒不完全而愛(ài)燃燒室、活塞頂部及活塞環(huán)槽中形成積炭，使活塞環(huán)在環(huán)槽中卡死、折斷而拉傷其缸套。

（12）   活塞環(huán)槽磨損。在換新活塞環(huán)之前，應對活塞環(huán)槽進(jìn)行檢查。對于活塞環(huán)槽末順超標的活塞，以換新的為好。否則，會(huì )使活塞環(huán)壽命下降。

（13）   發(fā)動(dòng)機負荷。零件磨損量與發(fā)動(dòng)機的負荷成正比，如果發(fā)動(dòng)機超負荷運轉造成零件早期損壞，活塞環(huán)出現“黏住”或“拉缸”現象，降低活塞環(huán)的使用壽命。