|
故障現象:
一輛日本UC-25汽車(chē)起重機裝用的五十鈴6S41柴油機，使用中突然出現自行熄火故障。
停機檢查時(shí)，發(fā)現噴油泵內無(wú)柴油。當用手油泵泵油排除噴油泵內的空氣后，柴油機即能起動(dòng)，但不久又會(huì )自行熄火。再次排除空氣后起動(dòng)柴油機，不久后又會(huì )再次熄火。柴油機熄火后，在拔出噴油泵上的進(jìn)油管時(shí)，從泵腔內冒出一股煙氣。
根據上述現象，初步判定燃油系統有問(wèn)題。將該機用的分配式噴油泵拆下后，安裝到噴油泵試驗臺上。檢查時(shí)發(fā)現，當打開(kāi)試驗臺上輸油泵開(kāi)關(guān)后，0.02MPa的低壓柴油即進(jìn)入噴油泵內。此時(shí)發(fā)現噴油泵上第1缸出油閥閥座處有柴油冒出，說(shuō)明該缸出油閥雖已擰緊，但仍密封不嚴。對第1缸噴油器測試，其噴油壓力極低。解體后，檢查發(fā)現針閥卡在開(kāi)啟位置。
更換噴油器上的噴油嘴和噴油泵上的出油閥后再試車(chē)，故障排除。
之所以如此，是由于噴油泵第1缸出油閥密封不嚴，導致該缸噴油器針閥卡在開(kāi)啟位置時(shí)，缸內的高壓氣體就會(huì )通過(guò)噴油器、高壓油管及出油閥不密封處，竄人到噴油泵內，致使柴油中摻人大量氣體而中斷供油，柴油機便自行熄火。
|
