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液壓挖掘機出現不能回轉的情況時(shí)常發(fā)生，給挖掘機使用者帶來(lái)很大的不便。液壓挖掘機不能回轉的原因到底有哪些，如何解決及預防是作為液壓挖掘機售后服務(wù)人員要清楚的。在本文中，筆者總結了一些液壓挖掘機不能回轉的一些原因及其解決方法，并提出一些液壓挖掘機使用者在平時(shí)工作中應當注意的事項。
一、雙邊不能回轉：
1、減速機出現問(wèn)題
液壓挖掘機在工作的過(guò)程中需要做頻繁的回轉操作，并且要求啟動(dòng)和制動(dòng)性能好，所以多使用高速低轉矩的容積式回轉馬達使上部車(chē)體和下部底盤(pán)相對運動(dòng)。這種馬達為了獲得低速運動(dòng)，一般使用減速機對馬達進(jìn)行減速增扭。目前，市面上的液壓挖掘機用回轉馬達多用二級行星齒輪減速機對馬達進(jìn)行減速。
雖然馬達的扭矩很小，但是通過(guò)減速機減速后其扭矩大大增加，尤其是第二級減速，所以對于齒輪及行星齒輪架的剛度和強度都有很高的要求。挖掘機需要做頻繁的回轉操作，這就使得減速機也在頻繁的運動(dòng)，這樣回轉馬達減速機的磨損也比較大，為此需要對減速機進(jìn)行潤滑和冷卻，通常減速機的潤滑和冷卻多是靠齒輪油來(lái)完成，所以品質(zhì)良好的齒輪油是延長(cháng)減速機壽命的基本保證。挖掘機使用者需要使用品質(zhì)良好的齒輪油，并且保證齒輪油的清潔度和數量，及時(shí)更換臟的齒輪油。
如果說(shuō)減速機出現問(wèn)題，比如里面的減速齒輪壞，伴隨的另一個(gè)現象就是馬達里面的齒輪油臟了，可以明顯見(jiàn)到有閃亮的金屬碎屑，并且齒輪油略顯粘稠，由于減速機內的齒輪間嚙全精度很高，其中比較大的碎屑會(huì )把讓各齒輪之間卡死，只有更換齒輪，并且徹底清洗整套減速機構。
2、不能解除機械制動(dòng)
機械制動(dòng)是靠彈簧壓緊制動(dòng)柱塞，從而使通過(guò)花鍵與馬達缸體連接的摩擦片和通過(guò)花鍵與馬達殼體連接的金屬板緊貼在一起，產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現制動(dòng)。而解除制動(dòng)是依靠液壓工作油推動(dòng)制動(dòng)柱塞將彈簧壓縮，使摩擦片不再緊貼金屬板，解除制動(dòng)。具體過(guò)程如下：
如下圖所示，馬達上有一個(gè)延時(shí)閥，上面有兩個(gè)孔與外界油管連接，其中一個(gè)“SH”，一個(gè)“PG”。PG常有壓力，一般從先導泵直接引來(lái)。SH只有在進(jìn)行回轉或上車(chē)部分動(dòng)作時(shí)(由廠(chǎng)家設定，不同的廠(chǎng)家或不同的車(chē)型設置不一樣)才有壓力。
1)當SH口處的工作油有壓力時(shí)，壓力油將柱塞A向下推動(dòng)壓縮彈簧，使PG進(jìn)入馬達內部，此時(shí)工作油從柱塞B流回油箱的時(shí)候節流孔保證一定壓力，推動(dòng)制動(dòng)柱塞C向上壓縮彈簧，使摩擦片和金屬板不再緊貼，制動(dòng)解除。
2)當SH沒(méi)有壓力時(shí)，柱塞A在彈簧作用下向上運動(dòng)將PG壓力油截止，制動(dòng)柱塞在彈簧的作用下向下運動(dòng)將之前推動(dòng)制動(dòng)柱塞的工作油沿柱塞B節流孔流回油箱，實(shí)現制動(dòng)。
由上過(guò)程可見(jiàn)，柱塞A在頻繁的來(lái)回運動(dòng)，由于柱塞和殼體之間的配合比較精細，微小的金屬屑就可以使柱塞發(fā)卡。當柱塞B卡住后剎車(chē)將不能順利解除或不能制動(dòng)，出現不能回轉或剎車(chē)不靈、異響等故障。此時(shí)我們可以將延時(shí)閥拆下并用汽油、液壓油逐次清洗，并且小心安裝上即可解決問(wèn)題。
所以良好的液壓工作油是保證高精度零部件正常運行的基本條件。這就要求液壓挖掘機使用者格外注重挖掘機的日常維護和及時(shí)保養，務(wù)必使用合格、優(yōu)質(zhì)的液壓油的回油濾芯和先導油濾芯。
3、主閥閥芯發(fā)卡
倘若主閥閥芯發(fā)生卡死情況，就算有先導工作油也不能推動(dòng)閥芯，不能給回轉馬達供應工作油，回轉馬達自然不能回轉。所以不得不再次強調液壓工作油清潔度的重要性。
二、單邊不能回轉
1、先導控制手柄閥芯卡死
出現單邊不能回轉的原因更多是先導控制手柄內閥芯卡死，此時(shí)可以用別的動(dòng)作(如斗桿)的先導油去試或者通過(guò)測二次先導壓力的方法進(jìn)行判斷，這種情形判斷比較簡(jiǎn)單，不再贅述，讀者可以自行分析。
可見(jiàn)，液壓油清潔度再次給我們敲響警鐘。
2、梭閥出現問(wèn)題
前文提到，解除制動(dòng)需要SH口有壓力油，而SH的來(lái)源一般為回轉先導油通過(guò)梭閥得到。另外有的車(chē)型為了得到合適的流量分配會(huì )采用梭閥限制某些動(dòng)作，如回轉限制斗桿回收。像這樣的兩種情況，假如梭閥出現問(wèn)題，也會(huì )出現單邊不能回轉的情況。
如下圖所示，當操作左回轉先導手柄時(shí)，左回轉先導控制油控制回轉換向閥芯的同時(shí)通過(guò)梭閥至SH或限制其他動(dòng)作。假如梭閥出現問(wèn)題，左回轉的先導控制油將通過(guò)梭閥、右回轉控制先導手柄回到油箱，出現不能回轉。
挖掘機不能回轉是一種常見(jiàn)的故障，作者希望通過(guò)本文的總結對廣大液壓挖掘機售后服務(wù)及使用者的工作提供一定的幫助。
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