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1、變矩器為單級、單相、三元件變矩器，結構合理，性能先進(jìn)。
2、變速箱采用行星式機構傳動(dòng)、離合器換檔、液壓操縱，輕便可 靠;具有三個(gè)前進(jìn)檔、三個(gè)后退檔。
3、轉向機構采用濕式多片離合器，采用銅基粉末冶金磨擦片。轉向與制動(dòng)均為液壓操縱，并且轉向與制動(dòng)可以聯(lián)動(dòng)，即踩腳踏板先分離轉向離合器，再繼續踩即可制動(dòng)，操作方便可靠。
4、最終傳動(dòng)采用二級直齒輪傳動(dòng)，鏈輪采用鑲齒塊式，裝拆十分方便。鏈輪內外的密封裝置均采用浮動(dòng)式油封，壽命長(cháng)，可靠性高。
5、行走機構的引導輪、支重輪、托輪均采用浮動(dòng)式油封，引導輪、支重輪的鐵套內裝有雙金屬套，耐磨性及可靠性均好。
6、張緊履帶采用油壓調整，方便可靠。履帶節與履帶銷(xiāo)套間裝有防塵油封，大大延長(cháng)了使用壽命。
7、工作裝置為正轉八連桿機構，連桿機構運動(dòng)靈活可靠。斗齒采用鑄造低合金鋼，具有高硬度、高沖擊韌性，且更換方便。軸套采用塑料-青銅-鋼背三層復合而成的無(wú)油自潤滑材料，耐磨性及可靠性均好。
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