|
履帶式推土機行走機構承載著(zhù)推土機的全部重量，擔負著(zhù)推土機的行駛職能。其主要損壞形式是磨損，這一損壞形式集中表現在以下接觸部位：驅動(dòng)輪輪齒與履帶銷(xiāo)套外表面：引導輪與履帶鏈軌節滾道面；支重輪與履帶鏈軌節滾道面；托鏈輪與履帶鏈軌節滾道面；履帶銷(xiāo)與銷(xiāo)套接觸面；履帶板與地面等。
１．履帶的磨損
在干式履帶（相對于潤滑型履帶和密封型履帶）的行走機構中，履帶沒(méi)有潤滑，致使在工作過(guò)程中造成了履帶銷(xiāo)與銷(xiāo)套之間因相對運動(dòng)而產(chǎn)生磨損。履帶中銷(xiāo)和銷(xiāo)套間的磨損是不可避免的，也是正常的，但這種磨損會(huì )使履帶的節距伸長(cháng)，使履帶過(guò)大。這一磨損情況繼續下去，履帶就會(huì )產(chǎn)生側面移動(dòng)，從而引起引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動(dòng)輪齒等零部件的磨損，同時(shí)也更加劇了履帶銷(xiāo)與套的磨損。
履帶的磨損還表現在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節滾道 面與引導輪、托鏈輪、支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節高度的減小。履帶板磨損嚴重時(shí)將會(huì )造成推土機牽引力的損失。
２．驅動(dòng)輪的磨損
驅動(dòng)輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部、前后側面、左右側面和輪齒頂部。當推土機向前行駛，輪齒托起履帶銷(xiāo)套時(shí)，磨損發(fā)生在輪齒的前側面；反之，當推土機向后行駛時(shí)，磨損發(fā)生在輪齒的后側面。當履帶太松，產(chǎn)生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節的側面時(shí)將造成驅動(dòng)輪輪齒側面的磨損。
驅動(dòng)輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅動(dòng)輪輪齒被粘性物質(zhì)填塞，驅動(dòng)輪輪齒與履帶銷(xiāo)套的嚙合關(guān)系被改變時(shí)。當推土機向前行駛時(shí)，就會(huì )在驅動(dòng)輪驅動(dòng)側的齒背面的頂點(diǎn)和銷(xiāo)套的側面劃下印痕。
３．引導輪的磨損
引導輪的磨損是由于接觸鏈軌節的滾道面產(chǎn)生的，而引導輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節的側面接觸產(chǎn)生的。表現為：引導輪體凸起寬度的減��；引導輪體滾道面直徑的減��；引導輪體直徑的減小
４．托鏈輪的磨損
托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節的滾道面而產(chǎn)生的。表現為：托鏈輪凸緣寬度的減��；托鏈輪滾道面外徑的減��；托鏈輪凸緣外徑的減小。
５．支重輪的磨損
支重輪的磨損同托鏈輪、引導輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現為：外凸緣直徑的減��；滾道面直徑的減��；雙邊內凸緣直徑的減��；雙邊內凸緣寬度 的減��；外凸緣寬度的減小。
針對履帶式行走機構的磨損情況，可采取以下措施：
（１）如果推土機行走機構在早期就出現明顯的磨損，應立即停止作業(yè)，檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動(dòng)輪中心與行走架縱向中心線(xiàn)的重合度；
（２）為了延長(cháng)使用壽命，可將前后支重輪調 換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架 上的原來(lái)位置不變；
（３）行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動(dòng)輪輪齒、履刺、鏈軌節均可采用堆焊進(jìn)行修補或更換；
（４）對于履帶鏈軌節距因磨損而變長(cháng)的情況，可采取反轉鏈軌節加以補救或更換新的鏈軌節。
信息來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
|
