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自由加速煙度法檢測柴油機排放

      柴油發(fā)動(dòng)機自由加速工況是指發(fā)動(dòng)機處于怠速狀態(tài)時(shí),將油門(mén)踏板迅速踏到底,維持4秒后松開(kāi),此時(shí)狀況定義為自由加速工況。

      在自由加速工況下,從排氣管中抽取一定量的排氣(或者全部的排氣),采用不透光式煙度計或濾紙式煙度計進(jìn)行檢測,來(lái)判定試驗車(chē)輛的煙度排放是否滿(mǎn)足標準。這種試驗方法稱(chēng)為自由加速煙度法。采用兩類(lèi)煙度計測量的試驗方法及操作步驟基本一樣,只是使用的儀器測量原理不同,相應測試結果的煙度單位也不相同。

      自由加速煙度法是用于初步判定在用柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機燃燒狀況是否正常,與排放有關(guān)的零部件是否需要維修或保養的最簡(jiǎn)便的測試方法。目前,世界上用于測試柴油車(chē)自由加速煙度的儀器,按照測量原理區分有3種:全流不透光式煙度計、分流不透光式煙度計和濾紙式煙度計。全流不透光式煙度計只有美國一直在使用;分流不透光式煙度計使用的國家或地區較多,如歐洲各國、印度尼西亞、印度和我國的香港地區等;濾紙式煙度計僅亞洲幾個(gè)國家或地區在使用,如日本、韓國和我國的臺灣地區。1983年,我國制定國家標準,規定采用濾紙式煙度計測量柴油車(chē)自由加速煙度。

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