1.       氣間間隙過(guò)大會(huì )引起充氣不足和排氣不足，氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì )引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴，讓高溫氣體從縫隙中漏出而燒壞氣門(mén)。因此，氣門(mén)過(guò)大或過(guò)小都會(huì )引起柴油機功率下降，經(jīng)濟性能降低。在柴油機的使用過(guò)程中，發(fā)現氣門(mén)間隙不適時(shí)需調整氣門(mén)間隙。

2.       調整氣門(mén)間隙時(shí)先松開(kāi)鎖緊螺母，用螺絲刀擰動(dòng)調整螺栓至間隙適合為止。再用螺絲刀頂位調整螺栓。將鎖緊螺母擰緊。然后再復查一遍間隙是否合適。但在氣門(mén)搖臂頭有凹窩的情況下，調整氣門(mén)間隙時(shí)，最好是按規定順序調到氣門(mén)無(wú)間隙為止，根據氣門(mén)調整螺絲的螺距和要求的氣門(mén)牌號間隙退回調整落實(shí)相應的大約間隙圈數。此方法要比用厚薄規更準確些。對多缸柴油機要根據工作順序和氣門(mén)排列，依次進(jìn)行調整。