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檢查配氣機構的技術(shù)狀況。在柴油發(fā)動(dòng)機怠速運轉中，打開(kāi)氣門(mén)室蓋，觀(guān)察機件是否靈活自如，氣門(mén)開(kāi)啟后能否及時(shí)關(guān)閉，機件的潤滑是否良好，查聽(tīng)各機件有無(wú)異常響聲，以粗略判定配氣機構的技術(shù)狀況是否良好。
檢查調整氣門(mén)間隙。配氣機構在使用中，由于磨損使氣門(mén)間隙增大。間隙過(guò)大會(huì )使氣缸內充氣不足，使柴油發(fā)動(dòng)機的使用性能降低。間隙調的太小則會(huì )使氣門(mén)關(guān)閉不嚴，滲漏增多，缸內新氣不足，影響柴油發(fā)動(dòng)機的工作。
檢查凸輪軸的軸向間隙。凸輪軸的軸向間隙增大到超過(guò)允許值時(shí)，會(huì )使配氣正時(shí)有較大的改變，使柴油發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性和經(jīng)濟受到影響。因此，在維護作業(yè)中，必須檢查其是否正常。必要時(shí)，對其進(jìn)行調整，以保證配氣正時(shí)。
檢查氣門(mén)的密封性。如果判定氣缸壓縮壓力降低是由于氣門(mén)關(guān)閉不嚴引起的，應拆下氣缸蓋檢查氣門(mén)的密封情況，必要時(shí)研磨氣門(mén)，同時(shí)還要檢查氣門(mén)彈簧等機件的技術(shù)狀況，以保證氣門(mén)的密封性良好。
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