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癥狀描述:
怠速不穩主要表現為怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)，轉速不穩，轉速忽高忽低。
現代R150LC-9挖機發(fā)動(dòng)機怠速不穩故障原因:
造成怠速不穩一般是因為混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，點(diǎn)火不完全或傳感器信號不正確所致，除此以外也有其他原因。
現代R150LC-9挖機發(fā)動(dòng)機怠速不穩排除方法:
1、檢查真空管道是否漏氣。
2、檢查燃油壓力是否平穩，噴油器噴油量是否一致，噴油器的損壞情況(如有無(wú)堵塞或泄漏等)。
3、檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度傳感器。發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度傳感器信號是決定噴油器噴油量的基本信號，如果它出現異常則會(huì )引起噴油量異常。
4、檢查氧傳感器。如果氧傳感器失效，就不能反饋給發(fā)動(dòng)機ECU正常的信號，起不到修正噴油量的作用。在怠速時(shí)供給發(fā)動(dòng)機過(guò)濃或過(guò)稀的混合氣，引起怠速不穩。
5、檢查EGR閥。如果EGR閥關(guān)不嚴，在怠速時(shí)廢氣就會(huì )進(jìn)入汽缸，造成怠速過(guò)低而不穩定。
6、檢查發(fā)動(dòng)機支架與緩沖橡膠。如果發(fā)現連接不牢或橡膠底座損壞，應進(jìn)行維修處理。
分析:發(fā)動(dòng)機各連接部位應連接可靠，特別是橡膠底座，因為連接不可靠或底座橡膠損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機工作時(shí)的振動(dòng)會(huì )使各連接部分或發(fā)動(dòng)機底座與大架相互振動(dòng)撞擊，產(chǎn)生高頻振動(dòng)。
7、檢查各缸壓力。如果汽缸壓力不均會(huì )導致怠速不穩。
發(fā)動(dòng)機怠速系統在發(fā)動(dòng)機電控系統中是一個(gè)特定的工作系統，影響它的因素相對來(lái)說(shuō)比較多，故障分析也比較難，因此必須理解和掌握怠速的影響條件(機械、電氣、反饋時(shí)機、其他系統干擾)及分析方法。機械方面包括缸壓、進(jìn)排氣門(mén)間隙及密封性、凸輪軸凸圓高度磨損狀況、配氣正時(shí)以及進(jìn)氣系統積炭臟污情況等;電氣方面包括電控系統、點(diǎn)火時(shí)機、轉速信號、進(jìn)氣量檢測信號、影響怠速的開(kāi)關(guān)信號、負荷信號、怠速電機等;反饋時(shí)機包括氧信號和ECU自學(xué)功能、轉速信號;其他系統干擾包括開(kāi)啟空調、大燈、加熱器等大功率用電設備及蓄電池虧電情況，發(fā)電機負荷情況等。
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