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(1)液壓缸斷裂原因分析
根據斷裂的使用時(shí)間及斷裂端面的結構情況分析，發(fā)現液壓缸的斷裂主要是疲勞斷裂。從使用情況看，用戶(hù)使用YC35型液壓挖掘機完成的主要工作有平土、挖溝、破碎、裝卸等,其中以平土和挖溝為主。在平土作業(yè)中，經(jīng)常出現動(dòng)臂液壓缸和斗桿液壓缸的活塞桿沖到盡頭的動(dòng)作，這樣對活塞桿會(huì )形成瞬時(shí)脈沖式的沖擊力，經(jīng)模擬計算和試驗測定，YC35型液壓挖掘機的斗桿液壓缸在活塞桿沖到盡頭時(shí)，其沖擊力達到270kN。此外，平土時(shí)用戶(hù)經(jīng)常采用鏟斗對土進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)，在這個(gè)作業(yè)中，鏟斗液壓缸也將承受瞬時(shí)脈沖式的沖擊壓力。為減少這種沖擊，動(dòng)臂液壓缸和斗桿液壓缸的小腔都設計有一個(gè)緩沖套，但如果緩沖套制造質(zhì)量不好或在使用過(guò)程中緩沖失效，那么當挖掘機反復作業(yè)，液壓缸反復承受活塞桿沖到盡頭時(shí)產(chǎn)生的脈沖沖擊力時(shí)，就會(huì )在活塞桿疲勞強度低的位置產(chǎn)生斷裂，如桿頭、螺紋階梯或桿身有隱患的地方。
因此減少斷裂的方法是：保證液壓缸有優(yōu)良的緩沖性能并保證緩沖性能保持長(cháng)久的穩定性，提高活塞桿的抗疲勞強度。
由于鏟斗液壓缸在活塞桿中間斷裂較普遍，經(jīng)分析，其斷裂原因除受沖擊應力外，主要還受到彎曲應力的影響。斗桿體、搖桿、連桿和鏟斗液壓缸組成了一個(gè)連桿機構，當斗桿上的襯套和銷(xiāo)軸磨損，搖桿變形，或液壓缸的兩銷(xiāo)孔平行度超差時(shí)，活塞桿銷(xiāo)孔位置中心軸線(xiàn)將偏移缸筒的中心軸線(xiàn)，那么在活塞桿往復工作時(shí)，就會(huì )受到側壓力，從而產(chǎn)生彎曲應力，偏移越大，受到的應力就越大。
(2)液壓缸漏油原因分析
造成液壓缸漏油的主要原因有:
1)密封件質(zhì)量差。
2)缸蓋和活塞密封槽的加工精度差。
3)液壓缸裝配過(guò)程中使密封圈損傷、變形和變位。
4)在使用過(guò)程中,液壓缸活塞桿產(chǎn)生大的側壓力,使油封、支承環(huán)偏壓或偏磨。產(chǎn)生側壓的因素有以下幾種原因：銷(xiāo)軸中心線(xiàn)與缸筒中心線(xiàn)垂直度差;動(dòng)臂、斗桿、搖桿、平臺的加工精度不合或變形;缸蓋內徑、缸筒內徑、活塞桿徑等相互安裝尺寸之間的同軸度超差等。
5)在使用中，活塞桿受到外物撞擊損傷后造成密封件失效。
6)液壓缸在使用中產(chǎn)生真空或有空氣，在壓縮后產(chǎn)生液壓沖擊和絕熱高溫，使密封件失效。
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