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故障現象
一臺卡特320C型挖掘機在工作中突然出現鏟斗工作失控：鏟斗缸活塞桿完全收回，鏟斗處于完全張開(kāi)狀態(tài)，且不論如何操縱鏟斗控制閥，鏟斗均不能進(jìn)行挖掘，發(fā)動(dòng)機功率也明顯下降，但動(dòng)臂、斗桿、旋轉、行走等部分的工作均正常。發(fā)動(dòng)機熄火后鏟斗在自重下回落。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在未開(kāi)啟液壓控制閥(即液壓鎖)時(shí)，鏟斗缸活塞桿又完全收回，挖掘機不能正常工作。
卡特320C型挖掘機鏟斗不能工作故障分析：
經(jīng)過(guò)分析,造成鏟斗不能動(dòng)作的原因可能是：
�、僖簤合到y油液不足。
�、谝簤合到y主安全閥損壞。
�、巯葘Э刂崎y損壞。
�、茜P斗控制閥的溢流閥損壞。
�、葭P斗控制閥彈簧斷裂或閥芯被卡住。
卡特320C型挖掘機鏟斗不能工作排除故障的步驟：
1)如果油箱的油液不足，則所有的工作裝置動(dòng)力均不足。檢查液壓油箱，發(fā)現油箱油量充足。
2)通過(guò)對液壓系統進(jìn)行分析可知，如果是主安全閥損壞，則整個(gè)系統達不到系統的工作壓力，動(dòng)臂、斗桿、行走、旋轉等部分的工作都會(huì )發(fā)生異常。但經(jīng)觀(guān)察，上述工作裝置均工作正常，因此可排除主安全閥故障。
3)如果鏟斗控制閥的溢流閥損壞，通往鏟斗缸的工作油液則將不能建立起壓力，即操縱先導閥時(shí)，不能使鏟斗動(dòng)作，而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)鏟斗始終處于收回動(dòng)作，由此可排除溢流閥故障。
4)經(jīng)過(guò)上述分析，可將故障原因集中在鏟斗控制閥上。
�、佼敳徊倏v鏟斗控制閥時(shí)，先導控制閥不動(dòng)作，先導控制閥不向先導油口5和6輸油。主控制閥的閥桿在彈簧的作用下處于中位，液壓油經(jīng)中心旁路通道8接通油箱，油口3和4被關(guān)閉，鏟斗缸的供油被切斷而不工作。
�、诋敳倏v鏟斗控制手柄時(shí)，先導控制閥動(dòng)作，先導壓力油通過(guò)油路向油口6輸油，使鏟斗控制閥的閥桿向左移動(dòng)，關(guān)閉中心旁路通道8，鏟斗控制油路接通，平行供油通道11中來(lái)自液壓泵的油流經(jīng)負載單向閥9和通道7進(jìn)入油口3，鏟斗缸活塞桿收回，使鏟斗缸無(wú)桿腔排出的油液進(jìn)入油口4，并沿回油通道10返回液壓箱。
通過(guò)對鏟斗控制閥原理和出現的故障現象進(jìn)行分析，在液壓鎖開(kāi)啟時(shí)，工作裝置的其他動(dòng)作正常，鏟斗缸始終處于收回狀態(tài)：關(guān)閉液壓鎖，鏟斗缸仍處于收回狀態(tài)，但其他裝置不能動(dòng)作，可排除先導控制閥的故障.發(fā)動(dòng)機熄火，關(guān)閉液壓鎖，鏟斗在自重下回落，直到平衡。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在未開(kāi)啟液壓鎖時(shí)，鏟斗缸仍進(jìn)行收回動(dòng)作。所有跡象表明故障的原因是鏟斗控制閥彈簧折斷或閥芯被卡住，而使鏟斗控制閥處于常開(kāi)狀態(tài),鏟斗缸始終進(jìn)行收回動(dòng)作。
卡特320C型挖掘機鏟斗不能工作故障排除:
在確定故障的原因后，拆檢鏟斗控制閥，發(fā)現閥芯偏離中位且不能移動(dòng)，從而造成鏟斗控制閥始終處于打開(kāi)位置，鏟斗缸始終處于收回動(dòng)作。使用壓接鉗夾住閥芯，通過(guò)旋轉、移動(dòng)取出閥芯。檢查閥芯和閥座的磨損狀況，無(wú)嚴重拉痕。用磁鐵在閥座的油口處吸附，取出一直徑約4mm的金屬碎屑，再吸取時(shí)無(wú)其他顆粒。經(jīng)分析，是此金屬顆�？ㄗ×碎y芯，使閥芯不能正常動(dòng)作。經(jīng)對該金屬顆粒的分析，判定此金屬顆粒為維修液壓缸時(shí)滯留在系統中的，取出后不會(huì )影響液壓系統的正常工作。重新組裝鏟斗控制閥，同時(shí)更換了液壓系統的回油濾芯，挖掘機鏟斗工作恢復正常。
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